MLK Drive는 다리 수리를 위해 Sweetbriar Drive 남쪽의 운전자들에게 폐쇄 상태를 유지합니다.


지난 17개월 동안 차량 통행이 금지되었던 Martin Luther King Jr. Drive가 수요일에 부분적으로만 차량 통행을 재개할 것이라고 필라델피아의 교통, 기반 시설 및 지속 가능성 사무실이 화요일 발표했습니다.

Schuylkill 강의 서쪽 제방을 따라 이어지는 도로는 필라델피아 미술관 근처 도로의 남쪽 끝에 있으며 이킨스 타원형.

Sweetbriar Drive 북쪽에서 Falls Bridge까지 MLK Drive 길이의 절반 이상이 오후 5시부터 통행이 가능합니다. 수요일.

지난 7월 서울시에서 발표한 구체적인 계획은 MLK Drive의 전체 길이가 다시 열리도록 수요일에 운전자에게. 검사관들은 MLK Drive Bridge의 강철 프레임 연결부 중 하나가 "약 75% 악화"되었음을 발견했으며 수리가 완료되려면 2024년까지 소요될 것으로 도시 교통 관계자는 말했습니다. 말했다.

Mike Carroll 교통 부국장은 "현재로서는 다리가 열려 있을 수 있으며 보행자와 자전거는 여전히 안전하지만 완전한 재건 프로젝트가 완료될 때까지 어떤 차량도 다리를 사용할 수 없을 것"이라고 말했습니다.

그러나 다리와 그 아래를 달리는 Schuylkill River Trail의 일부가 레크리에이션 용도로 얼마나 오래 접근할 수 있는지는 여전히 의문입니다.

MLK Drive Bridge 재건 프로젝트는 한동안 시의 할 일 목록에 있었고, 시 쇼 작업에서 게시한 문서는 이미 올 가을에 시작될 예정이었습니다. 시가 온라인에 게시한 문서에는 프로젝트의 일환으로 모든 사용자에게 브리지가 닫힙니다. 24개월 동안.

또한 MLK Drive Bridge 아래를 통과하는 Schuylkill River Trail 구간은 최대 6개월 동안 폐쇄됩니다. 사용자를 우회하는 표지판이 게시됩니다.

다리가 다시 열리면, 더 넓어지고 보행자와 자전거 친화적일 것입니다. 기존의 5피트 너비 인도는 너비가 10피트로 두 배로 증가하고 보호 난간이 경로를 사용하는 사람들과 서쪽 방향 차선의 자동차를 분리합니다.

MLK Drive Bridge의 서쪽 방향 차선은 너비가 12피트에서 10피트로, 갓길이는 4피트에서 2피트로 좁아집니다. 두 개의 동쪽 방향 차선은 너비가 10피트로 유지되고 2피트 너비의 갓길이 추가됩니다. 또한 다리의 데크도 교체됩니다. 구조적 수리가있을 것입니다. 구조를 청소하고 칠할 것입니다.

MLK Drive Bridge는 1966년에 개통되었으며 길이는 690피트입니다.

MLK 드라이브 브리지 프로젝트이미지 제공/Phila.gov

MLK Drive Bridge는 수리가 완료될 때까지 2024년까지 폐쇄되며, 운전자, 보행자 및 자전거 이용자가 더 잘 사용할 수 있도록 개선됩니다.

COVID-19 팬데믹 기간 동안 더 많은 사람들이 재택근무를 하고 Center City를 드나드는 차량 통행량이 감소함에 따라 MLK 드라이브 폐쇄 이 이동은 주민들에게 적절한 사회적 거리를 유지하면서 걷고, 뛰고, 자전거를 탈 수 있는 추가 공간을 제공했습니다.

운전자들은 MLK Drive의 영향을 받는 지역에 표지판이 게시되고 교통 경찰이 상주하는 것을 볼 수 있을 것이라고 시 관계자는 말했습니다. 10월 말까지 주말 및 도시 공휴일에는 전염병 이전과 마찬가지로 도로의 전체 길이가 계절 레크리에이션을 위해 계속 폐쇄됩니다. 주말 휴무는 토요일 오전 6시에 시작됩니다.

MLK Drive를 모두 폐쇄하면 배수, 간판 및 줄무늬 개선을 포함하여 건설 및 업데이트를 완료할 수 있습니다. Eakins Oval에서 Falls Bridge까지 Schuylkill 강과 I-76 사이의 West Fairmount 공원을 가로지르는 도로를 따라 교통을 완화하고 과속을 억제하기 위해 차선이 재구성되었습니다.

팬데믹 이전에 MLK Drive는 하루 평균 19,000~20,000대의 차량을 운행했습니다. 도시계획에 포함된다. 고 부상 네트워크, 가장 높은 사망률과 심각한 충돌이 발생한 도로를 나타냅니다.

Greater Philadelphia의 Bicycle Coalition이 주도한 연구에 따르면, 차량 폐쇄 이후 MLK Drive는 평일 평균 5,000명 이상의 보행자와 자전거 이용자, 주말에는 10,000명 이상을 방문했습니다. 2020년 MLK 드라이브 폐쇄 청원 그리고 있다 Jim Kenney 시장에게 그런 식으로 유지하도록 청원했습니다..

연합 대변인 Randy LoBasso는 이번 주 이메일에서 "MLK Drive는 기회가 주어졌을 때 사람들이 거리를 사용하기를 원하는 방식을 보여주었습니다."라고 말했습니다. "거리에 자동차가 없으면 8세부터 80세까지 누구나 걱정 없이 안전하게 사용할 수 있습니다."

입력 제안 시로 보내진 Bicycle Coalition은 MLK Drive를 물리적으로 분리된 3개의 차선이 있는 공유 자전거/도로로 재창조했습니다. 하나는 자동차용, 하나는 자전거, 스쿠터 등으로 여행하는 사람용, 다른 하나는 보행자, 주자, 휠체어를 탄 사람용입니다.

"4차선의 교통은 강을 따라 있는 공원 도로에 너무 커서 도로를 모두에게 위험하게 만듭니다"라고 제안서는 말합니다. "또한 I-76 출구를 포함하지 않는 도로의 일부 입구를 허용하면서 여전히 로컬 액세스를 제공하는 옵션이 있을 수 있습니다."

시 관계자는 제안을 검토했으며 월요일 시장실 대변인은 MLK 드라이브가 "자동차가 사용하기 위한 경치 좋은 드라이브로 만들어졌다"며 "재건 작업 동안 교통과 자재 및 장비의 전환에 필수적인 용량을 제공할 것"이라고 말했다. MLK 다리와 이스트 폴스 다리."

대변인은 "또한 자전거 이용자를 수용할 수 있도록 트레일을 업그레이드했으며 과속을 줄이기 위해 드라이브를 재구성하여 고급 자전거 운전자가 더 안전하고 편안한 방식으로 드라이브 자체를 탈 수 있음을 알 수 있도록 했다"고 말했다.

LoBasso는 Kenney가 연합의 청원에 응답하지 않았다고 말했습니다.

LoBasso는 "도시의 우선 순위는 MLK Drive와 그와 같은 거리를 자동차 중심으로 만드는 것입니다."라고 말했습니다. "이제 시가 할 수 있는 최소한의 일은 전체 운전, 전체 주말 및 휴일을 포함하도록 주말 폐쇄를 연장하는 것입니다."

LoBasso는 연합이 캠페인을 재평가하고 "미래에 안전하고 열린 거리를 만들 수 있는 더 많은 기회"를 찾을 것이라고 말했습니다.

"2020년 3월에 MLK Drive를 사람들에게 개방함으로써 필라델피아는 MLK Drive를 펜실베니아주 전체에서 가장 많이 사용되는 다중 사용 경로로 만들었을 뿐만 아니라, 다른 곳으로 떠나지 않을 수천 명의 새로운 활성 운송 사용자를 만들었습니다. 조만간"이라고 말했다. "그 사람들은 도시를 여행할 수 있는 안전한 장소가 계속 필요합니다."



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