해운업 강화를위한 노력으로 필라델피아 공항, 더 많은 토지 구입

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필라델피아 국제 공항 옆의 거대한, 대부분 비어있는 토지 소포는 미국 북동부의 일대기를 제공하는 새로운 항공화물 단지로 사이트를 개발하려는 계획하에 약품에서 자동차 부품까지 모든 것을위한 번화 한 운송 허브가 될 수 있습니다.

공항은 지난 달 헨더슨 트랙 (Henderson Tract)에 대한 통제권을 얻었는데이 통로는 승객 터미널의 서쪽 바로 앞까지 135 에이커의 넓이 (프로이센 몰의 전체 왕과 그 주차장과 비슷한 면적)를 확보했습니다.

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델라웨어 카운티의 티니 쿰 타운 쉽 (Tinicum Township, Delaware County)의 재산에 대한 수년간의 전쟁이 끝나고 필라델피아에서 가장 큰 인구 중심지 중 하나가되기위한 첫 걸음이되었습니다. 주요 항공화물 힘.

필라델피아 지역에서 창출 된 항공화물 비즈니스에서 500 억 달러를 벌어 들일 것으로 예상되는데, 그 중 9 %만이 남쪽의 볼티모어와 워싱턴의 공항과 북쪽의 새로운 공항으로 손실됩니다 필라델피아가 그걸 가져갈 능력이 없기 때문에 뉴욕과 뉴 어크, 뉴저지, 제임스 티렐, 공항의 최고 매출 담당관이 말했다.

공항,화물 허브 확장

필라델피아 국제 공항은 공항의화물 시설 확장을 위해 이웃 Tinicum Township에서 Henderson Tract를 인수했습니다.

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필라델피아 국제 공항

직원 그래픽

그 이름에도 불구하고, Cargo City로 알려진 Henderson 토지의 북동쪽 지역은 아메리칸 항공의 취사 시설과 같은 운송 이외의 목적으로 주로 사용됩니다,

 

"우리는 모든 목적과 목적을 위해화물 사업에 개입하지 않았습니다." "그리고 우리는 참여하고 싶다."

공항 대변인은 지난 1 월 19 일 헨더슨 (Henderson) 소유지를 5 억 5400 만 달러의 보상금으로 소지 한 바 있음을 밝혔다.

Delaware County Court of Common Pleas가 소집 할 패널이 공정 시장 가치가 더 높다고 결정할 경우 Henderson Group 개발 회사 및 관련 단체의 재산을 보유한 전 소유주에게 더 ​​많은 비용을 지불 할 수 있습니다.

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헨더슨의 대표자들은 과거에 미공개되었지만 실업 한 두 개의 공업용 건물을 실제 가치보다 낮게 획득하려고 시도했다고 비난했습니다 . 헨더슨 그룹의 대변인 인 케빈 피리 (Kevin Feeley)는 지난 주에이 도시와의 거래에 대해 논평을 거부했다.

타이렐 (Tyrell)은 모든 공항 활동과 마찬가지로이 땅의 인수는 항공사가 시설 사용료를 지불하고 아직 재개발하지 않은 비용으로 재원을 조달한다고 전했다.

Tyrrell은 항공화물 시설이 어떤 형태를 취할 것인지는 아직 명확하지 않지만 쉽게 짐을 싣거나 내릴 수 있도록 창고 근처에 주차 공간을 갖춘 시설에 대한 화주들에게 요구가있는 것으로 보인다고 전했다.

   

잠재적 인 미래 사용자에게 사이트를 소개하기 위해 열리는 1 월 중순 워크숍에는 FedEx Corp. 및 Hebron, Ky의 허브가있는 전자 상거래 거대 기업의 항공 운송 자회사 인 Amazon Air의 대표가 참석했습니다. , 신시내티 근처, 다른 사람들 사이에서 티렐 (Tyrrell)이 말했다.

"우리는 업계의 지도자들이이 기회를 어떻게 활용할 수 있는지에 관해 알려주고 있습니다."

FedEx에서 남긴 메시지가 반환되지 않았습니다. 아마존 대변인은 필라델피아의 항공 운송 확장에 대한 회사의 관심에 대해 상세히 밝히지 않았다고 전했다.

현재 가장 중요한 필라델피아 발판을 가지고있는 항공화물 운송 회사는 Hog Island Road를 따라 212 에이커의 허브 에 3,100 명의 직원을 고용하고있는 United Parcel Service Inc. 입니다. 그것은 681,000 평방 피트의 분류 건물과 50 에이커의 항공기 진입로를 포함합니다.

TPS Logistics의 Troy Logistics 사의 Troy 사의 CEO 인 Brandon Stallard는 제약 회사가 마약을 시장에 출시하거나 자동차 제조업체가화물 배송에서 자동차 제조까지의 속도를 높이기 위해 제약 회사에서 사용하고 있다고 상상할 수 있다고 말했다. 리콜 중 최종 미국 목적지.

"동해안에서 일어나는 많은 양의 지옥이있다"고 제안에 관여하지 않는 Stallard가 말했다.

 


환경 관리 또는 습지 서식지 복원 작업이 필요할지를 결정하는 것과 같은 공항 관계자는이 프로젝트에 대한 예비 작업을 시작한다고 Tyrell이 말했다. 이 프로젝트는 또한 델라웨어 카운티 및 Tinicum 타운십과 협력하여 헨더슨 랜드와 공항 자체를 분리하는 티니 쿰 아일랜드로드 (Tinicum Island Road)를 이전해야합니다.

공항을 운영하는 도시 상무부의 해롤드 엡스 ​​(Harold Epps) 이사는 델라웨어 강 항행 채널의 심화와 필라델피아 항구 터미널에 대한 최신 정보 대서양 중부 해안을 따라 도시의 중앙 위치를 최대한 활용하려는 노력의 일환으로.

뉴욕과 워싱턴 지역보다 비행 경로와 운송 차선이 훨씬 적기 때문에 필라델피아는 인구 밀집 지역의 매력적인 관문이되어야한다고 Epps는 말했습니다.

"우리는 두 항구에서 우리의 위치와 자산을 과소 평가 했으므로 이제는 공급망에 추가 할 수있는 가치를 인식하기 시작했습니다."라고 Epps는 말했습니다. "우리의 입지 덕분에이 지역과 나머지 국가의 피더가되는 중요한 역량이 생겼습니다."


    
               
 

 

         

    

                   

           
                         


                     
        
              

                

                                          


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