Fishtown이 자동차 판매점의 레몬을 붙잡을 수있는 방법

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중고차 세일즈맨을 신뢰하는 것에 대해 그들이 무엇을 말하고 있는지 알고 있습니다. 그것은 가 Fishtown의 자동차 용 9 층 유리 "자동 판매기"를 설치하고자하는 밀레니엄에 익숙한 중고 자동차 회사에게 두 배로됩니다.

                    

수직 쇼룸은 Second-Hand Car 비즈니스의 Match.com으로 사용되는 피닉스 창업 회사 인 Carvana 의 아이디어입니다. 원하는 모델을 찾을 때까지 웹 사이트를 스크롤 한 다음 오른쪽으로 스 와이프합니다. 직접 차를 집어 들고 싶지 않다면, Carvana는 집에 직접 배달을하고, 커밋하기 전에 일주일 동안 시운전을하게됩니다. 우리의 중대한 삶에 대한 많은 결정이 이제는 웹에서 이루어진다는 것을 감안할 때 누군가 온라인으로 자동차를 주문할 수있는 차량을 마련하기까지는 시간 문제였습니다.

Fishtown에게 불행히도, Carvana의 가상 판매 피치는 실제 유리와 강철 구조, 90 피트 높이의 타워가 장착되어 있으며, I-95의 자동차 운전자의주의를 끌기 위해 차량과 쌓아 올리고 밤낮으로 밝게 보입니다. . 타워에는 스텔스 광고판이 있지만 주거 지역에있는 것이므로 고속도로와 Market-Frankford El 사이에 Fishtown 주머니가 쐐기 모양으로되어 있습니다. 카르 바나의 밝은 빛은 이웃 한 노상 집으로 직접 전달 될뿐만 아니라 피시 타운 (Fishtown)과 북부의 자유 (Northern Liberties)의 넓은 범위에서 눈에 likely니다.

Carvana의 트럭을 픽업하고 배달하려면 폭이 좁은 도로를 통과해야 지라 드 바로 남쪽의 Front와 Wildey Streets에있는 딜러에게 연락해야합니다.

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Morris + Associates

모리스 + 어소시에이츠 (Morris + Associates)는 카바나 휴스턴 (Carvana 's Houston)에 유리 카 타워 설계를 도왔습니다.

Fishtown은 어떻게 그런 레몬에 붙어 있었습니까? 쉬운. 도시는 카바나에게 열쇠를 건네주었습니다.

 
 

수십 년간 도시에서 소유 한 사이트 (19459005)는 2015 년 Core Equity의 Michael Samschick 개발자에게 판매되었습니다. 카바나. 거래를 용이하게하는 공공 기관의 Who 's Who 와 Mark Squilla 의원의 개입에도 불구하고 사이트가 개발 된 방식에 영향을 주거나 대중이 어떤 식 으로든 이익을 얻을 수 있도록 통제가 제정되지 않았습니다.

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David Maialetti

Fishtown에있는 Carvana 사이트는 Infill 하우스와 새로운 비즈니스가 밀집 해있는 Front Street의 Market-Frankford El 근처에 있습니다. 창고는 Wildey Street의 경계에 접해 있습니다.

지대 설정위원회는 이제 카바나가 피쉬 타운 프로젝트를 진행할 것인지 결정할 수있는 결정적인 변화를 결정합니다. 현장의 CMX-3 조닝 (zoneing)하에 자동차 딜러가 허용되기 때문에 Carvana는 수직 쇼룸에 대한 건물 허가를 쉽게 얻었으며 구조는 공사 중입니다. 그러나 글래스 타워를 광고판으로 사용하기 위해서는 Zoning Board가 8 개의 백라이트 간판을 설치해야한다는 승인이 필요합니다. 그 가시성 높은 광고가 구조를 울리지 않고서는,이 사이트에서 카바나를 구축 할 이유가별로 없습니다.

Carvana는 수요일에 지역 제위원회에서 녹색 불을받을 것으로 예상했다. 대신, 이사회는 적어도 2 주 동안 의사 결정을 연기하기로 결정했으며, Carvana는 징후의 밝기에 대한 세부 사항을 제공하지 않았다. Fishtown Neighbors Association 와 몇몇 Wildey Street 주민들은 이사회에 변동을 거부 할 것을 촉구했습니다.

"멋진 사이트 낭비입니다. 그것은 아파트이어야한다 "고 Carvana의 등대가 직면하는 수잔 슐만 (Susan Shulman)은 말했다.

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David Maialetti

Susan Shulman은 Carvana가 9 층 수직 쇼룸을 건설하기 시작한 현장에서 Wildey Street 집의 창을 내다 본다.

    

수요일 청문회에서, Shulman 및 다른 주민들은 Carvana의 고강도 조명의 건강 영향에 대한 우려를 표명했습니다. 토마스 제퍼슨 대학 신경 학자 George C. Brainard 를 비롯한 과학자들은 24 시간 내내 일루미네이션이 일주기 리듬을 방해하고 면역 체계를 약화 시키며 다른 신체적 혼란을 야기 할 수 있다는 것을 발견했다. 지역 구획위원회는 그 연구를 진지하게 받아 들여야한다. 기호에 투표하지 않으면 Fishtown에 건물에 대한 Carvana의 생각이 바뀔 수 있습니다.

이 프로젝트는 훨씬 더 기본적인 방법으로 이웃 사람들에게는 끔찍한 일입니다. Fishtown의 작은 모퉁이는 수십 년 동안 두드러졌습니다. I-95가 1960 년대에 발목을 잡으러 나왔을 때, 그것은 빈틈없는 흔적을 남겼습니다. 지역이 다시 튀어 오르는 동안, 그 빈 공간은 충전물 주거로 뒤덮입니다.

Samschick은 부흥에서 중요한 역할을했습니다. 그는 길게 비어있는 Ajax Metal Foundry 에서 Fillmore 지사를 열었을 때 Richmond Street에 활력을 불어 넣었습니다. 건물 부지에 대한 수요가 너무 커서 개발자들은 프론트 스트리트 (Front Street)에 몰려 들고 (19459005) 우르르 울리는 엘 (El)을 상대로 전면을 밀고있다. 최근에 화려한 프라이드 치킨 장소 는 Wildey와 Front Street의 코너에 아름답게 개조 된 병목 공장에서 Carvana가 수직 쇼케이스를두고 싶어하는 바로 건너편에 자리 잡고 있습니다.

강렬한 개발 관심사를 감안할 때 Samschick이 125 만 달러에 블록 크기 속성을 구입했을 때 Samschick이 무엇을 생각하고 있는지 궁금해해야합니다. 그의 초기 계획은 Fillmore, Squilla 및 Fishtown Neighbors Association이 지원하는 주차장으로 사이트를 사용하는 것이 었습니다. 주차는 Fishtown의 강박 관념인데, 많은 이웃에 있기 때문에, 자동차를 보관할 때 전체 도시 블록을 과도하게 지나치는 것처럼 보입니다.

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양파

2013 년에 Onion Flats 디자인 집단은 Carvana 자동차 딜러가 건설중인 Front and Wildey의 세대 간 아파트 건물에 대한 제안으로 도시 경쟁에 응했습니다. 건축가들은 공식적인 응답을받지 못했다고 말합니다.

도시 계획가들은 한 때이 야심 찬 계획을보다 야심 찬 계획으로 사용하고있었습니다. 2013 년 필라델피아 산업 개발 공사 (Philadelphia Industrial Development Corp.)는 건축 제안을 모색하기위한 경쟁을 조직했습니다. 노력에 참여한 사람들에 따르면 적어도 두 명의 개발자가 Samschick의 Core Realty와 Tim McDonald 's Onion Flats로 응답했습니다. Onion Flats 는 일부 보조 시설을 갖춘 혼합형, 중간 높이 건물의 세대 간 주택을 제안했다 . Samschick은 주차장을 제안했습니다.

 

궁극적으로 도시는 수상자를 선택하지 않고 경쟁을 포기했습니다. 당시 이웃 협회의 지역 제정위원회 위원장이었던 매트 카르프 (Mat Karp)는 도시가 다른 개발자 검색을 조직하기를 기다리고 있다고 말했다. 그것은 결코 일어나지 않았습니다. 대신 그 땅은 삼치 치크로 옮겨졌습니다. 1 년 후, Core Equity는 Squilla의 캠페인 조직에 2,500 달러를 기부했습니다.

필 모어는 결국 주차가 필요하지 않은 것으로 나타났습니다. 내쉬빌 (Nashville)과 휴스턴 (Houston)과 같은 도시에서 수직 쇼룸이 늘어나는 야심 찬 창업 기업인 Carvana에 들어갑니다. 5 월에, 필라델피아로 사업을 확장한다고 발표했습니다. 이상하게도, 이번 ​​주 Carvana 대변인과 접촉했을 때, 그녀는 회사에 대한 질문에 답하지 않았습니다. Carvana 는 2013 년 창립 이래로 수익을 내지 못했습니다

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Carvana의 웹 사이트를 기반으로 대부분의 딜러는 교외의 고속도로를 따라 위치하며, Fishtown의 노숙자 거리와는 매우 다른 환경입니다. Carvana가 사이트에 표준 광고판을 세우려고했다면 도시에 의해 거절 당했을 것입니다.이 도시는 최소한 500 피트 이상 떨어져 있어야합니다. 이미 그 거리에 두 명이 있습니다. 카르 바나 (Carvana)가 자사의 수직 쇼룸에 표지판을 설치할 수있는 권한을 획득하면 광고판 법안을 끝까지 견뎌 낼 것입니다.

Samschick, Carvana, 또는 그 문제에 대해 도시 공무원이 프로젝트에 대한 제 전화 회신을 반환했습니다. 하지만 Squilla는 그랬습니다. 그는 그가 지원하는 Samschick의 주차장이 매우 다른 종류의 프로젝트로 변형되어 있음을 알지 못했으며 Carvana가 이웃에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다.

필라델피아는 Samschick 속성과 마찬가지로 수천 개의 제비를 소유하고 있습니다. 일단 가치가 없으면 이러한 사이트는 이제 개발자가 집중적으로 탐낼 수 있습니다. 다음 번에 도시가 공공 토지를 매각 할 때 대중이 실제로 이익을 얻는 지 확인해야합니다.

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카바나

계획된 Carvana 자동차 딜러 사이트는 I-95의 건설에서 살아남은 Fishtown 주거 지역 건너편에 있습니다. 여기 밤에 건물의 제안 된 전망이 있습니다. 타워는 빌보드로 작동합니다.

 


 


    
               
 

 

         

    

               


                         
                

                                          


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