갑작스런 정전으로 아틀란타 공항에 '악몽'이 일어남

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지하 전기 시설에서 화재로 갑작스런 정전 사고가 발생하여 세계에서 가장 분주 한 공항이 일요일에 휴업했습니다. 크리스마스 여행이 시작되기 며칠 전에 아틀란타에서 1,000 회 이상의 비행이 이루어졌습니다. 정전 사태가 시작된 지 10 시간이 넘었을 때, 당국은 전기가 하츠 필드 – 잭슨 애틀란타 인터내셔널의 여러 지역으로 복구되었다고 발표했다.

                                    


                

조지아 파워 (Georgia Power)는 일요일 늦게 트위터 페이지에서 공항의 아트리움 및 여러 콩쿠르에서 권력이 회복되었다고 전했다. 그것은 AP 통신에 더 트위터를 열었습니다. 이 유틸리티는 이전에 자정까지 전력을 완전히 회복 할 것으로 예상했다.

공항에있는 승객들은 불이 약 오후 1시에 나갔을 때 어둠 속에있었습니다. 정전으로 모든 출국 비행기가 정지하고 도착 비행기가 출발 지점에서 열렸습니다. 당국자들은 국제선 운항이 유랑되고 있다고 전했다.

Kasim Reed 시장은 일요일 밤에 모든 승객이 안전하게 비행기를 내 렸습니다.

애틀란타시는 자사의 트위터 페이지에서 머물 장소가 필요한 여행자들을 위해 조지아 컨벤션 센터로 셔틀 서비스를 제공하고 병아리 -FI-A가 제공 될 것이라고 말했다.

델타 여객 Emilia Duca (32 세)는 콜롬비아 보고타 출신의 위스콘신 주 출신으로 애틀란타에 머물러있었습니다. 그녀는 경찰이 수하물 위탁 구역에 있던 승객을 더 높은 층으로 옮겼다 고 전했다. 그녀는 레스토랑과 상점이 폐쇄되었다고 말했다. 자동 판매기가 작동하지 않았습니다.

 

"많은 사람들이 도착하고 아무도 외출하지 않습니다. 아무도 공식적인 말을하는 사람이 없습니다. 우리는 여기에서 붙어 있습니다"라고 그녀는 말했다. "그것은 악몽이다."

애틀란타에서 가장 큰 허브 운영 업체 인 Delta는 가장 큰 타격을 입을 것입니다. 저녁까지 델타 항공은 이미 일요일 항공편 약 800 편의 항공편을 취소했으며, 월요일에 또 다른 250 항공기를 애틀란타에서 거의 모두 취소했다고 FlightAware.com이 밝혔다.

항공 컨설턴트이자 전 아메리칸 항공 임원이었던 로버트 맨 (Robert Mann)은 애틀란타에서의 운항이 정상으로 돌아 오기 전에 화요일에있을 가능성이 높다고 말했다. 그리고 여객은 "열린 주간이 많지 않기 때문에 이번 주 대부분 일 수있다" 크리스마스 이전의 지난 주 다른 비행편.

"내일은 모두에게 길고 힘든 날이 될 것입니다."맨이 말했다.

Mann에 따르면, 델타 항공은 여분의 항공기를 보유하고 있으며, 애틀란타에서 사용할 수있는 승무원이 다른 곳보다 많기 때문에 항공기가 복구하는 데 도움이됩니다.

아틀란타에서의 비행이 지난 봄 거의 하루 동안 이루어 졌을 때 델타 항공은 완전히 회복되기 전에 5 일 동안 델타 항공과 약 4,000 편이 비행을 취소했습니다.

 

일요일의 정전과 마찬가지로, 4 월의 폭풍우는 취소 된 항공편에서 고객을 수용 할 빈 좌석이 많지 않은 바쁜 여행 시간에 델타 최대 허브에 충돌했습니다. 당시 에드 바스티안 (Ed Bastian) CEO는 항공기 승무원의 분열을보다 신속하게 복구하기 위해 델타가 시스템에 "중요한 개선"을 할 것이라고 단언했다.

델타 항공은 정전으로 가장 큰 타격을 입었지만 다른 항공사들도 일요일 나머지 비행편을 취소했습니다. 아메리칸 항공은 24 회 출발과 동수의 도착자를 취소했다고 로스 페인 스틴 대변인은 말했다. 항공사는 정전 사태가 발생했을 때 애틀란타로 향하는 비행기 3 대를 달라스, 내슈빌, 필라델피아로 보냈다.

FAA는 야간 내내 공항 관제탑에 직원을 배치하여 비행이 재개되면 비행을 처리 할 수 ​​있다고 말했다. FAA는 탑이 정상적으로 작동 할 수 있지만 터미널의 공항 장비가 작동하지 않기 때문에 비행에 영향을 미쳤다고 말했다.

조지아 파워 (Georgia Power) 성명에 따르면, 지하 전기 시설의 화재로 인해 정전 사태가 발생했을 수 있습니다. 화재의 원인은 밝혀지지 않았습니다.

"어떤 인력이나 승객도 언제든지 위험하지 않았습니다."

공항 밖의 어떤 지역도 전력 손실의 영향을받지 않았습니다. 이 유틸리티는 공항에 대한 전력 공급을 보장하기 위해 "많은 여분의 시스템"을 갖추고 있으며 공항에서의 그러한 정전은 "매우 드물다"고 전했다.

피츠버그의 제프 스미스 (46 세)는 착륙 한 후 3 시간 동안 활주로에서 비행기를 탔다.

"이것은 내가 공항에서 본 적이있는 최악의 경험"이라고 그는 말했습니다.

케냐에서 피츠버그로 여행 중이던 Sara Melillo는 남편 인 Greg Presto와 함께 가족과 크리스마스를 보내고 6 시간 동안 활주로에 머물렀다. 한 쌍은 나이로비와 암스테르담에 정류장을 만들었고 불이 애틀란타에서 나간 직후 착륙했습니다.

조종사는 여행자들에게 많은 정보가 없지만 비행기에는 에어컨이 달려 있고 승무원들은 물과 주스를 몇 차례 제공했습니다. 그녀는 델타 터미널을 다음 목적지로가는 비행기를 찾으려고하는 수백명의 사람들과 밤에 잠잘 곳을 찾기에 충분한 고객 서비스가없는 "큰 혼돈"으로 묘사했습니다.

그녀의 새로운 탑승권이 손으로 쓴 채로 그녀의 가방이 여전히 비행기에 꽂혀있을 때, Melillo는 그녀와 그녀의 남편이 아침에 피츠버그로 비행기를 탈 수있을 것이라는 희망을 가지고있었습니다. 그녀는 Uber가 그들을 데려 가기를 기다렸다가 호텔로.

저녁까지, 전원은 적어도 하나의 중앙 홀로 복원되었습니다. 트위터 페이지에 일요일 밤에 공항이 트위터를 열었습니다. "Power on Concourse F가 다시 켜졌습니다! 우리는 @GeorgiaPower를 사용하여 공항의 나머지 지역에 전력을 복구 할 수있는 절박한 작업을하고 있습니다." 공항 노동자들이 병에 든 물을 보급 중이었고 Dunkin 'Donuts는 도너츠를 나누어주었습니다.

애틀란타 경찰청의 리사 벤더 (Lisa Bender) 경관은 군중 통제 및 공항 주변 교통 관리를 돕기 위해 경찰관이 공항에 있었다고 전했다

공항에 허브가있는 델타 항공은 약 900 개의 본선 및 연결 항공편이 취소되었으며 48 개의 항공편이 우회되었다고 전했습니다. 델타 항공은 동반자없는 미성년자를 월요일부터 일시적으로 출국 금지 조치했습니다.

사우스 웨스트 항공 (Southwest Airlines)은 일요일 예정인 120 개 중 애틀란타 출발 약 70 개가 취소 된 것으로 항공사 대변인이 이메일에서 밝혔다. 유나이티드 항공 (United Airlines)과 제트 블루 항공 (JetBlue Airways)은 지연 또는 취소를보고하는 항공사 중 하나였습니다.

애틀랜타의 모젤 스미스 (58 세)는 전기가 끊어진 후 공항 시간에 도착했습니다. 그는 여동생과 친구와 함께 라스베가스로 향했다.

"이것은 끔찍한 일입니다. 우리가 공항에 가기 전에 누군가가 우리에게 머리를줬으면 좋겠다." "나는 더 나은 의사 소통이 있었으면 좋겠다."

아메리칸 항공은 애틀란타를 허브 항공사 인 Alexis Aran Coello의 허브로 사용하지 않기 때문에 소수의 탈퇴 및 취소 만보고했습니다.

하츠 필드 – 잭슨 (Hartsfield-Jackson)은 1 억 2,400 만 명의 승객을 거느리고 있으며, 1998 년 이래 세계에서 가장 분주 한 공항입니다.

공항은 웹 사이트에 따르면 매일 평균 275,000 명의 승객을 서비스합니다. 거의 2500 대의 비행기가 매일 도착하고 출발합니다.

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이 이야기는 모젤 스미스의 나이를 58로 수정합니다.

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텍사스 달라스에있는 AP Airlines의 David Koenig 작가가이 이야기에 공헌했습니다.

 




    
               
 

 

         
    

                                                                                                                     
        
              

                

                                          


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